Jangan tersilap langkah apabila cuba untuk ‘jump start’ sesebuah kenderaan. Ini cara yang sebetulnya.

Dahulu kita diajar sambungan wayar ‘jumper‘ negatif ke negatif dan positif ke positif. Namun pasti terkejut rupanya apa yang kita belajar dahulu merupakan cara salah dan berisiko.

Tertanya-tanya mengapa kabel negatif perlu disambungkan kepada chassis (yang tidak bercat) ataupun blok enjin kenderaan?

Mengikut kajian, penyambungan di atas membolehkan motor penghidup (starter) menyalurkan cas negatif kepada chassis dan blok enjin. Sekiranya kita sambungkan kabel negatif secara terus pada terminal bateri sepertimana yang kita buat dahulu, risiko rintangan antara terminal bateri dan motor penghidup boleh berlaku yang akan menghasilkan ‘spark dan pelepasan gas Hidrogen daripada bateri yang bermasalah.

Worst scenario, ianya boleh menyebabkan letupan dan kecederaan. Bahaya tu.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.